當前多數政大學生，恐都沒有在行政大樓右側騎樓搭乘校園公車的經驗，因為民國102年起行大外圍便因工程圍起了綠色鐵皮，至今三年過去了，不少學生想問：「行政大樓的工程何時才會完工？」
行政大樓外側圍滿施工警示牌與鐵皮。（圖／黃堃睿攝）
102年政大行政大樓爆出經檢測混擬土中氯離子過高，俗稱「海砂屋」，恐影響建築結構，且建築外牆磁磚有剝落狀況，校方為維護來往師生安全，圍起鐵皮，而原先在行大右側等公車的隊伍，則移到對面風雨走廊。
英文教育研究所碩一宋欣倫回憶，「以前雨天在行大等車比較不會被雨淋到。現在在風雨走廊等車，除了兩路排隊等車的人，隊伍中間還有往來的行人，也就是人潮擁擠的時候，會有四行隊伍擠在風雨走廊。」
自從立起鐵皮和警示牌後，連帶行大前無障礙人行坡道也被封住，對此中文四吳婉寧則說，「之前受傷坐輪椅時，第一次進入行大，還是我自己拄拐杖慢慢走上去，再請同學幫忙搬輪椅進入。」後來她得知，可以從一樓停車場的坡道出去就好，「可是畢竟那邊出去就是車道，輪椅走那邊要注意來車，還滿可怕的。」
行政大樓外側封閉至今，造成部分學生困擾，也不少人質疑，維修工程遲遲未有進度。
「圍起來不代表工程開始，有很多前置流程持續在進行，可能是因為圍起來才造成同學誤會。」總務處營繕組技士陳郁蕙表示，目前維修案正在國家地震工程研究中心（簡稱國震中心）進行審查，預計今年10月審查完畢，希望明年1月發包工程，最理想狀況107年完工，整體費用應落在八千至九千萬。
無障礙斜坡因在封鎖範圍內也連帶無法使用。（圖／黃堃睿攝）
外牆磁磚已有脫落現象。（圖／黃堃睿攝）
根據102年5月校園規劃及興建委員會（校規會）紀錄，校方早發現「行政大樓立面、中庭外牆及入口挑高門廳樑柱多處結構剝裂、粉刷面層鼓起（膨拱）」，經檢測氯離子過高，易造成鋼筋腐蝕，對混凝土產生擠壓，因而造成外牆剝落、鋼筋外露，嚴重可能損害結構。然而，現有商用方法無法根治，行大經技師判斷未有立即危險，故採「結構補強及擴柱方式」延續建物使用期限。
陳郁蕙解釋，只要氯離子沒有惡化，建物不要滲水，便不致有太大問題。之前已針對屋頂、中庭漏水狀況進行補強工程，這次目標在於結構補強與修復，外牆也屬於本次工程範圍。然而，前置流程繁雜，得先歷經勞務委任發包、評選建士、選擇工程工法，前述皆完成後才能招標、發包工程，最後才進入施工階段，才會一拖三年多。她澄清工程皆按進度進行，並未如外界想像沒在動。
政大歷史悠久，不少建築屋齡已高。經校規會103年全校建築體檢結果，全校建築分為三類：第一類即須辦理整修，包括自強一至三舍、傳播學院、國際大樓、藝文中心、莊敬九舍、行政大樓等；第二類建物已超過使用年限需要進行耐震詳評，包括果夫樓、志希樓、四維堂等；第三類則為其餘建築，皆應定期辦理檢測。
陳郁蕙表示，所有建築物皆已完成耐震評估，共計六棟建築需辦理整修，除了行政大樓工程仍在持續，其餘五棟皆已完成，請師生不需擔心。
特約記者陳品丞、記者阮怡婷／台北報導